Kieloben in Neuköllns Kanälen

So ähnlich wie auf einem Fischmarkt roch es gestern in Neukölln zwischen Elsensteg und Wildenbruchbrücke und der Blick in den Neuköllner Schiffahrtskanal bot ein erschre-ckendes Bild.

Ein Leser hatte das FACETTEN-Magazin am Sonntagnachmittag auf „hunderte toter Fi- sche“, die am Weigandufer im Wasser treiben, aufmerksam gemacht. Überlebende Fische versuchten an der Oberfläche etwas Sauerstoff abzubekommen, schrieb er weiter in seiner Mail und teilte mit, dass er zugleich das Neuköllner Umweltamt informiert habe.

Ob die Fischkadaver, die gestern im Kanal dümpelten, noch die waren, die der Leser sah, oder ob die am Vortag verendeten Tiere bereits entfernt waren, war nicht in Erfahrung zu bringen. Immerhin drehte die Sturmmöwe der Berliner Wasserschutzpolizei zwi- schen Treptower Brücke und Elsensteg mittags ihre Pirouetten – wahrscheinlich, um für  eine bessere Belüftung  zu sorgen und so den Sauerstoffgehalt  des Wassers  im

Schiffahrtskanal zu erhöhen. Denn die Fähigkeit des Wassers, Sauerstoff zu binden, nimmt im Frühsommer mit steigenden Wassertemperaturen ab. Zudem sinkt der Sauerstoffgehalt durch Zersetzungsprozesse: Organische Abfälle bleiben infolge der Trockenheit gehäuft auf dem Straßenland zurück, und wohlmeinende Mitmenschen füttern aus falsch verstandener Tierliebe die Wasservögel säckeweise mit Brot. Gelangen jedoch Abfälle und andere unvertilgte Reste – wie auch tote Fische – auf den Grund des Kanals, ist die Zersetzung dieser Stoffe enorm sauerstoff-zehrend, ferner droht bei Verwe-sungsvorgängen die Gefahr von Botulismus, woran z. B. Schwäne sterben können.

Ein heikles, weil kostenintensives Thema, bei der Verhinderung des Fischsterbens ist vor allem aber die Sanierung der Berliner Mischwasserkanalisation. An den Landwehrkanal sind viele Regenüberläufe aus der Mischwasserkanalisation angeschlossen. Bei starken Regenfällen läuft ungeklärtes Wasser aus den Haushalten in den Kanal, was vor allem zu stärkeren Wasserbelastungen mit Phosphaten und Fäkalien führt. Die Strategie dagegen: Durch den Bau oder die Ertüchtigung von Stauraum soll das Mischwasser bei Regenfällen aufgefangen und anschließend zum Klärwerk befördert werden. An der Hobrechtbrücke in Neukölln wurde unter der Friedelstraße erst kürzlich so ein Stau- raum angelegt.

Um in akuten Not- situationen den Sau- erstoffgehalt des Wassers erhöhen und so das „sauerstoffmangelbedingte Fischsterben“ verhindern zu können, wurde 1995 das 1,7 Millionen Euro teure Belüftungsschiff „MS Rudolf Kloos“ in Dienst gestellt. Es komme aber bei Starkregenereig- nissen, in deren Gefolge auch in Stadtspree und allen anderen Berliner Kanälen akuter Sauerstoffmangel entstehe, mit der Belüftung einfach nicht hinterher, wie der Landwehrkanal-Blog kritisiert.

Die Pressestelle der Senatsverwaltung für Stadt-entwicklung und Umweltschutz wollte gestern auf Anfrage nicht von einem Fisch-sterben im Landwehr- und Neuköllner Schiffahrtskanal sprechen. „Der Bestand der Fischarten ist nicht gefährdet“. Und die Fischpopulationen seien stabil, obwohl es auch in den letzten Jahren immer wieder zum Verenden von Fischen kam, erklärte die Presse-sprecherin. Ebenso wenig außergewöhnlich sei, dass Fische in Schwärmen dicht unter der Wasseroberfläche nach Luft japsen und eine Notatmung praktizieren, um den Sauerstoffmangel im Wasser auszugleichen. Sehr eindringlich betonte sie allerdings, wie wichtig die sofortige Beseitigung aller toten Fische durch eine Spezialfirma sei, denn „die Rudolf Kloos kann ihre Arbeit erst danach aufnehmen“.

Eine nachhaltige Strategie gegen das alljährliche Fischesterben, das auf traurige Weise zeigt, wieviele Fische es überhaupt noch in den Kanälen gibt, müsste zum Ziel haben, den ökologischen Zustand aller unserer Gewässer zu verbessern. Die Umweltverbände BUND und die Grüne Liga fordern deshalb eine konsequente Umsetzung der Wasser- rahmenrichtlinie ein. Für Neukölln, wo an der Loh- mühlenbrücke Landwehrkanal und Neuköllner Schiffahrtskanal zusammentreffen, wäre es ein schönes Fernziel, wenn dort wieder eine Badestelle eingerichtet werden könnte, wie es sie schon einmal gegen Ende des 19. Jahrhunderts am Kreuzberger Ufer gab.

=Christian Kölling=